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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】正在澳洲黃金海岸進行的2016-17年歐巡賽開幕戰-Australian PGA Championship(澳洲PGA錦標賽),順利趕完前兩回合的進度,地主選手Andrew Dodt(安德魯?多特)將帶著領先同胞Ashley Hall(艾許利?霍爾)兩桿的優勢進入週未行程。

這場在RACV Royal Pines(皇家樹藤渡假村)進行的歐、澳巡賽共站賽事,昨天因雨打斷了後半組選手出發的行程,所以今天一早還要先進行補賽,結果霍爾以六十五桿追平多特,接著登場的第二回合再攻下六十九桿,一度以低於標準桿十桿的一百三十四桿獨領風騷。

然而,多特僅僅花了九洞,就靠著拿下三記博蒂重返領先行列,後九洞再進帳三桿,可惜收尾洞吞下柏忌,終場收住六十七桿,半場成績退至低於標準桿十二桿,不過仍取得單獨領先的地位。

現年三十歲的多特,今年在歐巡賽只有七場晉級,年終積分榜一百四十五,目前世界排名只有五百二十五名,但去年贏得True Thailand Classic Presented by Chang(泰國菁英賽),讓他繼續保有大種子資格的身份,本週更製造挑戰生涯第三勝的機會。

「我專注於當下的擊球,」來自昆士蘭的多特說道:「很高與目前所處的位置,希望能夠持續做相同的事。」

主戰場在澳巡賽的霍爾,兩週前差點贏得Emirates Australian Open(澳洲公開賽),最後在三人延長賽落敗,不過靠著並列第二,世界排名挺進四百大行列,本週又在另一場澳巡大賽打出競爭力的桿數。其實霍爾有機會打出更好的成績,可惜第四洞慘吞三柏忌,隨後在五、八洞補回博蒂。

2013年在此封王的Adam Scott(亞當?史考特),連續兩回合都是六十八桿,而剛剛從挑巡賽畢業的紐西蘭選手Ryan Fox(萊恩?佛克斯)六十九桿,兩人同以低於標準桿八桿並列第三。

至於週五早上補賽也以六十五桿並列領先的美國選手Harold Varner III(哈洛德?瓦納),接著再斬獲五記博蒂,無奈十五和十六洞連吞雙柏忌,終場收平七十二桿,落居低於標準桿七桿的第五名。

【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,這期間,37個年頭過去了。2016年,我們迎來年度第4,000萬位旅客,彰化縣社頭鄉威而柔為此,機場公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」,27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片,行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席開幕儀式,不少旅客看到熟悉的老照片,喚起美好的回憶,紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

特展內容包括當年雖然碰上石油危機,先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖,且極具遠見的在半個世紀前,就為桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。

此外,特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次,2042年8,600萬人次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎。

展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著<用心,連接世界>的承諾,務實推動機場建設,吸引航空公司開發新航線、增加新航點,服務更多旅客,為國人打造全新國門願景。2016/12/24桃園市八德區自慰杯

桃機升級 林全:雖有挑戰絕對能做到

【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示,面對隨時可以通車的機場捷運,將讓桃機晉升為A級國際機場的行列,未來「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」,迎接嶄新的歷史一刻。

林全應邀參加活動中說,面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次,是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全指出,4000萬人次是一個起點,加上即將通車的機場捷運,將讓桃機服務建立在更好的服務品質上,也感謝最近半年,經過交通部、桃捷公司的努力,在臨門一腳,克服困難,也迅速解決問題,機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

林全認為,桃機有37年歷史,旅運量逐年有不錯的表現,面對目前有些落後的第三航廈規劃,交通部已經重新調整時間表,希望未來能在比較快的進度下完成。林全說,桃機在6月發生淹水事件後,藉由管理團隊的改變與努力,爭氣的解決問題,使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力,證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」,一起邁向頂尖機場而努力。

林全希望未來在興建第三航廈時,能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去,希望能在20年後被證明施工品質的提升;同時在邁向國際一流機場時,應該要向國際學習長處,才能與國際競爭,以開放心胸、謙卑心態學習交流,是必經之路,才能讓桃機揚眉吐氣,成為台灣的驕傲。

至於機捷未來通車後,林全希望藉由桃園進入台北市,未來公共運輸系統做得更好,不管到城鄉或偏遠地區,這都需要規劃,「未來不以桃園到台北而滿足,更希望桃園到任何地方都做得好」,也讓世界桃園市桃園區情趣按摩觀光客感受不同的城鄉風貌,感受台灣之美。2016/12/24

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